Um naufrágio não descoberto anteriormente foi encontrado fora de Fjällbacka, na costa oeste sueca, podendo ser alvo do ataque de piratas. A análise de amostras de madeira mostra que é o naufrágio mais antigo já encontrado na província de Bohuslän. Esta é também uma das engrenagens mais antigas não encontradas na Europa.
“O naufrágio de carvalhos cortados tem data entre 1233 e 1240, há quase 800 anos”, diz Staffan von Arbin, arqueólogo marítimo da Universidade de Gotemburgo.
O arqueólogo marítimo Anders Gutehall, da Visuell Arkeologi Norden, inspeciona o fundo de Dyngö. Crédito: Staffan von Arbin/Göteborgs universitet
Este naufrágio da Idade Média foi encontrado na ilha de Dyngö, nos arredores de Fjällbacka, no município sueco de Tanum. No outono passado, a Universidade de Gotemburgo realizou inspeções de mergulho arqueológico ao longo da costa de Bohuslän para, dessa forma, descobrir mais sobre destroços conhecidos no fundo do mar.
“Coletamos amostras de madeira para determinar a idade datando os anéis das árvores – conhecido como dendrocronologia”, diz Staffan von Arbin.
Foi durante este trabalho que os arqueólogos marítimos encontraram o naufrágio fora de Fjällbacka, que recebeu o nome de “Dyngökoggen”. Esta pesquisa limitada do naufrágio mostra que é uma engrenagem, um tipo de navio amplamente utilizado por volta do século XII”.
A prancha inferior é nivelada (carvel), enquanto as pranchas laterais são sobrepostas (clinker). Musgos selam as costuras entre as tábuas, o que é típico das engrenagens. A seção de casco sobrevivente tem cerca de 10 metros de comprimento e 5 metros de largura. Staffan von Arbin acredita, no entanto, que originalmente o navio teria até 20 metros de comprimento.
Os piratas atacaram o navio?
A análise das amostras de madeira mostra então que o navio foi construído com carvalhos do noroeste da Alemanha. Como foi parar fora de Fjällbacka?
“Cogs são mencionados frequentemente em fontes escritas sobre a Liga Hanseática Medieval, mas navios desse tipo eram comuns em toda a Idade Média no norte da Europa.” Staffan von Arbin argumenta que a descoberta também aponta para a importância de Bohuslän como rota de trânsito para o comércio marítimo internacional durante este período.
Ainda não se sabe por que o navio afundou, mas essa provavelmente seria uma história emocionante. O levantamento do navio mostra claramente indícios de um incêndio intenso.
Um navio de engrenagem no selo da cidade de Stralsund datado de 1329. Mesmo que a representação seja quase 100 anos depois do navio de engrenagem Dyngö, ela fornece uma boa idéia de como as engrenagens podem ter parecido. Crédito: Universidade de Gotemburgo
“Talvez os piratas tenham atacado o navio? Fontes escritas nos dizem que a costa sul da Noruega, incluindo Bohuslän, teve períodos de intensa atividade pirata durante a Idade Média.”
Mas também pode ter sido um simples acidente, talvez um incêndio se alastrou enquanto o navio estava ancorado. Ou o navio foi afundado em batalha? As primeiras décadas do século XII foram um período turbulento na Noruega, da qual Bohuslän fazia parte, com intensas lutas internas pela coroa norueguesa.
O que acontece agora?
Atualmente, não há planos para mais pesquisas do naufrágio. No entanto, eles esperam realizar novos mergulhos no naufrágio no futuro. Mas isso requer uma autorização do conselho administrativo do condado e um amplo financiamento externo que atualmente não está disponível. Os resultados e observações dos arqueólogos marinhos estão atualmente sendo analisados para um artigo acadêmico maior.
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